有關專家日前在報告中稱，機器人技術在國外的領先輪胎企業(yè)中，已經率先用于物流和智能生產。據分析，目前，智能化受到國內外輪胎企業(yè)的一致追捧，輪胎智能化生產已是大勢所趨。
國際巨頭爭相發(fā)展智能技術
據了解，在生產物流自動化方面，全球輪胎巨頭們紛紛投入巨資完善相關系統，其中芬蘭Cimcorp物流自動化系統、韓泰物流管理系統、固特異全自動化倉儲運營系統、阿波羅物流管理系統等，均已是成熟的物流自動化系統。
以芬蘭Cimcorp物流自動化系統為例，其現已涵蓋輪胎摘取控制系統，全自動定量摘取系統，全自動胎胚處理和存儲系統，全自動打磨、儲存、托盤裝運系統等多種自動化操作程序。從輪胎成型到成品被裝上卡車，該系統可以實現全程自動化操作。
據了解，在輪胎智能生產方面，機器人正發(fā)揮著越來越大的作用。在此過程中，企業(yè)不僅可以降低勞動力成本，提高生產效率，而且能有效降低能耗和減少污染。
在智能生產領域，輪胎業(yè)的巨頭們大多已開發(fā)出自己獨特的生產技術，如米其林C3M技術、倍耐力MIRS技術、住友Taiyo生產系統、固特異IMPACT生產技術、普利司通BIRD生產系統和ACTAS全自動生產系統、大陸MMP技術和ComtiLifeCycle技術，等等。
倍耐力的有關人士向輪胎世界網介紹說，其已經成功開發(fā)出第二代積木式集成自動化系統，預計在2015年投入使用。此外，住友也正著力研發(fā)新一代加工流程，并將其應用到缺氣保用輪胎、載重汽車輪胎等更廣泛的領域。
國內企業(yè)智能化生產起步
中國橡膠工業(yè)協會前任會長范仁德在考察國內某輪胎企業(yè)時表示，提高輪胎企業(yè)生產自動化水平是全球趨勢，中國輪胎企業(yè)必須切實考慮這個問題。
科技部2012年出臺《智能制造科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》和《服務機器人科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》后，業(yè)內人士紛紛預測，機器人產業(yè)將成為國內新興的大型高技術產業(yè)，其快速發(fā)展也必將帶動相關產業(yè)迅速走進智能化生產。
有業(yè)內人士表示，雖然與國際輪胎巨頭存在較大差距，但隨著輪胎業(yè)的快速發(fā)展，國內輪胎企業(yè)也普遍認識到智能化的優(yōu)勢，一些骨干企業(yè)的智能化生產已經處于起步和逐漸完善階段。
據了解，軟控股份旗下某子公司專門從事以機器人技術為核心的自動化解決方案研發(fā)。自2010年來，該公司研發(fā)成功的橡膠輪胎搬運機器人及智能化輸送系統，填補了國內空白，技術在國際上也屬領先，對推動國內橡膠輪胎行業(yè)智能化發(fā)展起了很大的作用。
作為輪胎業(yè)發(fā)展大省，山東橡膠輪胎行業(yè)正在進入全新的自動化、智能化生產階段。雙星集團副總經理李勇在介紹該公司新項目時稱：“通過工業(yè)機器人自動運作，新建生產線將節(jié)省1/3的人力。”
李勇表示，青島雙星未來將大力推廣機器人，通過信息化、智能化、自動化，提高效率、降低能耗。
據悉，除青島雙星外，三角、風神、雙錢等其他知名國內輪胎企業(yè)也紛紛投入巨大資金和精力，以期在自動化、智能化生產方面縮小同國外輪胎巨頭的差距。